装甲运兵车，是全球陆地车辆中除主战坦克外最重、最厚的车辆，如：德国“拳击手”全重量33吨，装甲厚度0.6米，芬兰AMV28A战斗全重28吨，装甲厚度0.56米。这些装甲车由于要适应战场需要，出了重量和厚度效果外，还要有足够的稳定性、越野性。
在全球陆军中，就防御力、稳定性、舒适性而言最好的运兵装甲车无疑是德国“拳击手”，向这方面发展的排名第二的估计就是芬兰AMV28a轮式装甲车。AMV28A模块化设计，防御装甲可以抵挡75MM以上的反坦克炮，同时它是从没有被RPG击毁过的轮式装甲车之一，芬兰为研发这个全球出名的AMV轮式装甲车公用了20亿美金才装备部队，其时速可以达到100公里/小时，全球只有“拳击手”能追上它，据说车身稳定性超强，侧面可以经受三代主战坦克“豹2”撞击而不会翻车。
本月26日，AMV28A就向世界证明了一下自己稳定性。当天旁晚，一辆AMV28A进行几国（丹、挪、芬、法等）联合“极光17”当天演习后，行驶回到驻地的路上，时速为60公里/小时，驾驶员三名。途中沿一条民用铁路线行驶，由于这条铁路线在训练区域边缘，而且联合演习当天时间比较短暂，就没关闭这条线路。不知道是士兵疲惫，还是操作系统失灵或其他原因，一辆民用客运火车，当时车上乘客70名，经过装甲车驾驶员居然没有发现，还在铁轨边缘行驶。火车司机发现后鸣笛刹车可相撞无法避免。
重一百吨火车头，刹车时的速度为90公里/小时（预测），撞上28吨重，时速40公里/小时装甲车，到底那个硬、那个翻了。结果是火车没有出轨，但是表面有严重凹陷破损，火车驾驶员轻伤，AMV轮式装甲车也没有翻，被撞后退6米左右，车上三名驾驶员因为巨大震动有擦伤或脑震荡现象，救护人员来到后立刻将三名装甲车驾驶员送去医院。
这次碰撞，无疑证明了AMV28A的装甲防御性和稳定性，同时也证明了其驾驶人员的“牛逼”，驾驶技术能让装甲车撞上火车。这也创下了现代装甲战车（包括主战坦克）的一个历史记录，这是唯一一辆“敢于”与火车撞击的装甲车。